Je souhaite aujourd’hui discuter de la technique à utiliser pour orienter correctement les rétroviseurs latéraux d’un véhicule. Ultimement, le conducteur doit bien évidemment être à l’aise avec les réglages choisis mais je désire tout de même vous faire part de quelques suggestions à considérer.
Au cours des années, j’ai pu remarquer que la plupart des conducteurs positionnent leurs rétroviseurs latéraux de façon à voir les côtés du véhicule dans l’angle de vision. Je ne peux expliquer la provenance de ce concept, mais je doute que la personne ayant enseigné la conduite à ces conducteurs a probablement indiqué que cette “méthode” était celle à suivre. Par le fait même, aucune question à ce sujet n’a été soulevée. Alors que cette méthode semble utile lors d’une manœuvre de stationnement, je ne peux déterminer d’autres avantages à positionner les rétroviseurs de telle façon.
Il y a onze ans, alors que j’apprenais à conduire, mes parents m’ont appris à ajuster mes rétroviseurs latéraux afin de voir les côtés du véhicule que je conduisais. J’ai alors accepté cette technique car elle me semblait la bonne. Lors de ma première leçon de conduite, je me suis assis et j’ai alors ajusté mes rétroviseurs grâce à cette technique. Mon instructeur de conduite m’a alors demandé pourquoi je souhaitais voir les côtés du véhicule dans le champ de vision des rétroviseurs et je n’ai pas pu lui répondre. Il m’a alors souligné qu’en ajustant l’angle des miroirs à l’extérieur du véhicule, je pouvais ainsi éliminer les deux angles morts en même temps. Nous pouvons nommer cette technique le positionnement des miroirs 2.0 (ou encore PM2.0 de façon abrégée).
Avez-vous déjà vu quelqu’un joindre l’autoroute d’une bretelle d’accès en gardant le volant entre les mains tout en tournant leur tête de 180 degrés afin de voir derrière eux ? Ajuster les rétroviseurs latéraux afin de couvrir les angles morts éliminera ce geste dangereux inutile. Alors qu’il est de mise de jeter un coup d’œil à l’angle mort du véhicule en tournant légèrement la tête vers l’arrière, PM2.0 vous permet de savoir exactement ce qui se trouve dans votre angle mort de façon à ce que lorsque vous joindrez la voie rapide, vous ne serez pas surpris par un véhicule poids lourd qui aurait décidé de ne pas vous laisser passer. Faites l’essai du PM2.0 lors de vos changements de voie et vous verrez à quel point cette technique est utile et efficace.
La technique PM2.0 est très facile à implanter. Dirigez-vous vers un stationnement à grande surface et localisez un véhicule stationné seul. Positionnez votre véhicule dans l’espace de stationnement immédiatement à côté du véhicule stationné. Cependant, ne vous stationnez pas trop près dudit véhicule car les voies de circulation des autoroutes sont plus larges que les espaces réservés au stationnement. Faites preuve de jugement à cet égard. Avancez alors lentement jusqu’à ce que vous ne puissiez plus voir le véhicule stationné dans votre rétroviseur arrière. Ajustez alors le rétroviseur latéral jusqu’à ce que le véhicule stationné soit visible en entier. Répétez ce procédure pour l’autre côté de votre voiture. Vous aurez alors positionné vos rétroviseurs latéraux de la façon PM2.0. Il est évident qu’une certaine adaptation de votre conduite est requise afin de vous habituer à cette vision. Cependant, soyez assuré que cette technique améliorera votre champ de vision lors de la conduite et vous vous demanderez comme vous avez pu conduire sans vos rétroviseurs ajustés de la sorte.
