Avec la nouvelle abondance de MR2 à volant à droite présentes en ville, ça fait du bien de voir une version conduite à gauche authentique bien modifiée. Cette bête possède assez de puissance pour se mesurer à presque n’importe quelle autre voiture sur la piste. Avec plus de 300 chevaux aux roues et un look JDM classique et discret, on pourrait presque dire qu’elle passe inaperçue.
MR-2 Turbo / 3S-GTE 1991
• PROPRIÉTAIRE:Tran chez HP Autosports
• EXTÉRIEUR
VIS carbon fiber hood & pop-up lights (CF), JDM 93-up front signal lights and rear lights, Border front bumper, Tom’s side & rear bumper, candy apple red paint job.
• INTÉRIEUR
Stock.
• ROUES ET PNEUS
Spyn 2 piece 17×7 front 17×8 rear with Dunlop SP-Sport FM901 215/40R17 front 235/40/17 rear.
• FREINS ET SUSPENSION
Tokico white & Eibach Prokit, all bushing in poly-urethane (suspension & engine), GREDDY 2-piece 4 pistons big brake kit (front), Power Slot & EBC Yellow pads (rear), stainless steel brake lines.
• SOUS LE CAPOT
A/C, power steering removed, Greddy TD-06SH-25G, Blitz downpipe, HKS blow-off-valve, TRD caps (oil, coolant), K&N filter, braided stainless steel oil & fuel lines, AEROMOTIVE adjustable fuel pressure regulator, upgraded intercooler fan + extra cooling fan, engine oil cooler, 1993 + up trottle body, Supra fuel pump, AEM Tru-Time cam-gear, HKS 264 degree camshaft, HKS metal head gasket, HKS valve spring set, ACT 4 poke race disc, ACT heavy duty pressure plate, JUN lightweight flywheel.
• AUDIO
stock.
