Les maires de ces deux arrondissements veulent réduire les accidents impliquant des piétons et les cyclistes, et ils comptent prendre les grands moyens pour sécuriser leurs artères. Ils ont dévoilé leurs plans au cours d’une conférence de presse ce matin à Montréal.
Ce n’est pas la première fois que les maires Luc Ferrandez et François W. Croteau font les manchettes au sujet de la sécurité routière dans leurs arrondissements respectifs. Une grande densité de population, beaucoup de circulation automobile et une quantité impressionnante de cyclistes se promènent dans leurs arrondissements et les accidents y sont fréquents.
Aujourd’hui, les maires veulent implanter quatre grandes mesures pour réduire les accidents impliquant piétons et cyclistes, les voici, en gros:
1. Réduire la largeur des voies de circulation sur les artères, les faisant passer de 3,5 à 3,2 mètres. « Ce rétrécissement permettra de créer une zone tampon d’au moins 60 centimètres sans pour autant réduire la capacité routière. Cette marge de manœuvre permettra aux vélos de continuer à circuler sans constamment risquer l’emportiérage. Cette intervention encourage aussi les automobilistes à ralentir », a expliqué Luc Ferrandez, dans le communiqué.
2. Réduire la limite de vitesse sur les artères pour la faire passer à 40 km/h, sauf devant les écoles, où elle sera limitée à 30 km/h
3. Reculer de 3,5 mètres les lignes d’arrêt aux feux de circulation installés sur les artères, pour permettre aux cyclistes de patienter au feu de circulation dans un espace protégé.
4. les entrées de garage et les ruelles qui donnent sur des voies cyclables seront “sécurisées” (il n’y a pas de spécifications sur le comment, ici)
Que pensez-vous de ces mesures? On en parle sur le forum: http://www.montrealracing.com/forums/showthread.php?901032-Narrow-streets-to-make-them-safer-for-cyclists-boroughs-tell-city-good-plan
