J'ai des spacers de 1.5pouces pour changer le bolt pattern sur ma voiture.
J'avais posé tous les spacers et torqué convenablement et mis les roues dessus.
J'ai changé une tie rod et la voiture est resté jacké pendant environ 1 semaine dans mon garage(la plupart du poid sur la roue arriere conducteur)
En fesant un test run ce week end les noix du spacer se sont dévisés et la roue arrière conducteur est partie en roulant.
Je viens de voir que certaines personnes conseille du loctite bleu pour les nuts de spacers et je crois que je vais prendre ce conseil dès ce week-end.
Ce qui me dépasse c'est que les 4 noix se sont dévissé en moins de 4KM de route.
Est-ce que le fait d'avoir la voiture jacké pendant 1 semaine a mis trop de stress sur cette roue/spacer?
Devrais-je allez vers le loctite rouge sera overrated?
J'avais posé tous les spacers et torqué convenablement et mis les roues dessus.
J'ai changé une tie rod et la voiture est resté jacké pendant environ 1 semaine dans mon garage(la plupart du poid sur la roue arriere conducteur)
En fesant un test run ce week end les noix du spacer se sont dévisés et la roue arrière conducteur est partie en roulant.
Je viens de voir que certaines personnes conseille du loctite bleu pour les nuts de spacers et je crois que je vais prendre ce conseil dès ce week-end.
Ce qui me dépasse c'est que les 4 noix se sont dévissé en moins de 4KM de route.
Est-ce que le fait d'avoir la voiture jacké pendant 1 semaine a mis trop de stress sur cette roue/spacer?
Devrais-je allez vers le loctite rouge sera overrated?
