windex
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Détonation c'est souvent lié à une avance de timing trop optimiste, à un knock sensor défectueux, à des cams gears mal installées, tout ce qui joue sur le timing et sur la lecture que tu fais du moteur lors du début du tuning. Sur des plus vieux moteurs avec moins de points de lecture, ça peut être difficile à lire sur un setup fortement modifié.Kranked va aller voir et finalement pas de trous dans le bloc juste 2-3 fils de mal pluggés
Passé 20pi avec un problème de détonation (pink), c'est mortel.
Le header devait être rouge après deux passes lol...
Je ne souhaite pas de malheur à personne, mais quelqu'un dans la chaîne qui a joué avec ce moteur devrait se poser des questions. C'est pas de la petite vaisselle qui leur a cassé dans les mains là!
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