Qu'avez-vous fait sur votre BMW aujourd'hui

Bon,

Je suis dans la grosse maintenance sur ma bmw m3 e92.

Ça commencé avec un message comme quoi le moteur surchauffe. Heureusement, j’étais à 2 min de chez nous. J’ai pu me rendre sans problème.

Donc, j’ai vérifié puis j’ai trouvé une trace de prestone. Donc, il a une fuite.
b21fb46eb8b3f0dc1ba40710b67c479a.jpg


L’an passé j’avais changé juste le thermostat. Cette fois-ci, j’ai commandé une pompe à eau, thermostat ainsi 2 hoses chez Rockauto . J’ai commandé des hoses oem aussi chez Fcp euro. J’avais un tuyau qui était humide, donc je n’ai pas pris de chance.

ed50e386c677bfb73e8ac6ed61fd02de.jpg



ae961e850525ffbc955feb9b43b9498b.jpg

f57efd1e5c4d153ce508f289492b2efe.jpg


Vu je suis sourd, l’alternateur était pas loin, j’en ai profité pour mettre une neuve. L’ancien pouvait siller mais j’entends pas lol

9a1ee789bc278ad491dbe6ebad94daa9.jpg


ba99cc874b9d11c27f4b24ea2b160d84.jpg



J’avais un check engine c’était un code de oxygen sensor.

J’ai changé les 4.

3652afd569f82fb395e2a0abf920e05c.jpg


c3c45090defe9c31eb8bf8d2f109c2e8.jpg


Finalement, j’ai fait mes o2 en place pour rien. Ça été quand même dure a dévisser, il était vraiment saisie. J’ai réussi quand même.

Midpipe debarqué, j’aurais fait les o2 plus facilement mais bon, c’est déjà fait.

673fe0c34ab16d3e352304b73fd11784.jpg


Je l’ai enlevé, car ma transmission est beurré d’huile

d0b73f10a23c335c01344449ea1883c0.jpg


f43cc89ad352f92f77f0031aa32b7acc.jpg


On ne voit pas mais je dois changer le seal du shifter shaft. Je n’ai pas encore commandé.

Prochainement, je dois changer le gasket du oil filter housing, il coule.

Belt, tensioner, pulley en neuf, je n’ai pas encore reçu.

A suivre!

@eratik, je commande chez Rockauto et si je ne trouve pas quelque chose spécifique, je commande chez fcp euro.
 
Hey guys,

Im trying to figure out why the radio on my 2007 e91 is not getting station clearly anymore. Online search is leading me to the diversity antena and the fact they sometimes get water and start failing.

After taking it apart there’s no obvious signs of water. Some say they sometime simply fail. Anyone know a place i can get this part replaced or a bit cheaper than bmw?

Ebay maybe be the cheaper one ive sourced

https://www.ebay.com/itm/155029288602?epid=14062457460&hash=item241877369a:g:RyIAAOSwFOliinJ0
 
kenny la prairie on plusieurs E9X.

Je suis pas encore rendu à part-out le miens, je t'aurais fais un bon prix. storé et je resort ca au printemps.


did you search in bimmerpost to see if it's fixable ?
 
oVeRdOsE said:
kenny la prairie on plusieurs E9X.

Je suis pas encore rendu à part-out le miens, je t'aurais fais un bon prix. storé et je resort ca au printemps.


did you search in bimmerpost to see if it's fixable ?
Click to expand...

Ok j’ai peut-être mal compris que cetais pas le meme dans les 91? Car oui kenny devrais en avoir.
Rien de claire si c’est réparable?
 
J'ai posé un plenum + airbox lid en carbone sur ma M3. Bien content du résultat. Le fit n'était pas parfait pour le airbox lid, rien qu'on ne peut pas arranger.

Prochaine étape je vais mettre un bumper Euro pour enlever les réflecteurs sur le bumper avant, refaire les rocker + PPF.

Au début je voulais la vendre pour acheter autre chose, finalement je me suis dit que ça serait impossible d'en trouver une aussi belle. J'ai décidé de la garder et de juste m'acheter un char de plus ;)
IMG_20230910_051603_653.jpg
 
il n'y a pas qqun qui vend un exhaust de 135, aftermarket , 3'' ?

sur photo c'est crissement proche de ce que j'ai besoin, et ca prendrait, selon moi, 2 ou 3 modificaitons pour le faire fitter sur mon E90.

Pcq là, mon exhaust que je veux couterait le prix du char en custom.
 
oVeRdOsE said:
il n'y a pas qqun qui vend un exhaust de 135, aftermarket , 3'' ?

sur photo c'est crissement proche de ce que j'ai besoin, et ca prendrait, selon moi, 2 ou 3 modificaitons pour le faire fitter sur mon E90.

Pcq là, mon exhaust que je veux couterait le prix du char en custom.
Click to expand...
J’ai un muffler de 135i avec black tip ou celui d’un m3 e92 si tu veux essayer de faire fitter. Je t’ai envoyé un pm @oVeRdOsE
 
Last edited:
Journée triste pour la M3
b09d5885551700ce468bf540ebe910b6.jpg


Depuis que j’ai installé les tests pipes, avec un muffler delete, ça attire pas mal trop la police.

La police m’a intercepté la première journée que j’ai installé les tests pipe malheureusement.

Donc, j’ai dis que j’étais sourd puis que je n’attendais rien, j’ai juste eu un avertissement lol.

Avec le muffler oem, j’ai fait magouiller l’intérieur, donc la police va juste voir que c’est un muffler oem lol.
711382a97d793962df39431e888bee45.jpg


C’est vraiment beaucoup moins fort mais on (en tk moi) entends bien le V8 scream quand j’écrase la pédale. En conduite normal, c’est vraiment subtile. Fini le drone aussi.

En tk, c’est parfait comme ça, je devrais pas trop faire achaler .
 
Long Shoot, mais je cherche 2 items (je ne trouve pas encore sur Market)

1. Trois (3) Injecteurs index 12 - moteur n54

2. set de mag staggered Style 193

attachment.php
 
J'ai refait pas mal de trucs sur ma suspension de M5 cet hiver: Bras de suspension avant et arrières avec bushings, integral link, ball joints. J'avais déja des springs intrax et shocks bilstein dessus . Je suis aller la faire aligner ensuite selon les specs. Par contre, j'aime pas vraiment la tenu de route depuis. Les changements de voies sont violents surtout avec la présence d'ornières et la direction est difficile a gérer comme si il manquait de stabilité.

C'est symptomatique de quel problème? Avant cet hiver, je trouvais la suspension floue un peu, mais lâ c'est un peu trop stiff on dirait.
 
peut être juste ton alignement. Si tu trouve que c'est un peu trop nerveux du devant, mets un peu de toe in en avant. Tu pourrais aussi en mettre en arrière si tu en as pas. Le toe in ça favorise la stabilité.
 
Rob_SeR said:
peut être juste ton alignement. Si tu trouve que c'est un peu trop nerveux du devant, mets un peu de toe in en avant. Tu pourrais aussi en mettre en arrière si tu en as pas. Le toe in ça favorise la stabilité.
Click to expand...

.05 en avant et entre .09 et .11 en arrière. Trop peu? Pourtant ça semble dans les specs.
 
même si dans les specs, ça conviens peut être pas à tes préférences... Reste que je peux pas te garantir que ça va régler le comportement que tu aime pas, mais c'est une bonne place où commencer qui coute pas cher et qui se change facilement. Je laisserais ça comme ça en arrière et j'essaierais de mettre ça a 0.15 en avant
 
Rob_SeR said:
peut être juste ton alignement. Si tu trouve que c'est un peu trop nerveux du devant, mets un peu de toe in en avant. Tu pourrais aussi en mettre en arrière si tu en as pas. Le toe in ça favorise la stabilité.
Click to expand...
ah super.

J'ai les meme symptome que espritv8 depuis mon aligment OE spec. ca fou la chienne quand tu pousse sur l'autoroute, j'ai l'impression de le char va bouncer hors de sa voie. (ma suspension neuve bilstein et h&r, incluant les control arm). Exactement comme s'il manque de stabilité.

je pensais que c'était classic bmw, meme que j'aimais pas mal mieux la tenue de la audi.

Du camber ca peut tu aider aussi?

Je vais aller faire un tour chez l'aligneur.

pour vrai un project car c'est le fun, à date mes rides aux garages c'est 2 fois ;

- fait 2 fois mon a/c
- 2 fois rebalancer mes pneus
- 2 fois l'alignement.

et ce en quelques km. :ROFLMAO: :ROFLMAO: :ROFLMAO: , ca viens avec I guess !
 
oVeRdOsE said:
ah super.

J'ai les meme symptome que espritv8 depuis mon aligment OE spec. ca fou la chienne quand tu pousse sur l'autoroute, j'ai l'impression de le char va bouncer hors de sa voie. (ma suspension neuve bilstein et h&r, incluant les control arm). Exactement comme s'il manque de stabilité.

je pensais que c'était classic bmw, meme que j'aimais pas mal mieux la tenue de la audi.

Du camber ca peut tu aider aussi?

Je vais aller faire un tour chez l'aligneur.

pour vrai un project car c'est le fun, à date mes rides aux garages c'est 2 fois ;

- fait 2 fois mon a/c
- 2 fois rebalancer mes pneus
- 2 fois l'alignement.

et ce en quelques km. :ROFLMAO: :ROFLMAO: :ROFLMAO: , ca viens avec I guess !
Click to expand...
Camber en ligne droite ça risque plus d'augmenter l'instabilité, dans les virages c'est le contraire. Si tu prévilégie la stabilité je garderais ça autour de -1 degrés.

Ta suspension est-ce qu'elle est ajustable en rebound?
 
Last edited:
Rob_SeR said:
Camber en ligne droite ça risque plus d'augmenter l'instabilité, dans les virages c'est le contraire. Si tu prévilégie la stabilité je garderais ça autour de -1 degrés.

Ta suspension est-ce qu'elle est ajustable en rebound?
Click to expand...
non, elle est équivalent à stock autant shock que spring étant donnée que j'avais le pack sport.
 
oVeRdOsE said:
ah super.

J'ai les meme symptome que espritv8 depuis mon aligment OE spec. ca fou la chienne quand tu pousse sur l'autoroute, j'ai l'impression de le char va bouncer hors de sa voie. (ma suspension neuve bilstein et h&r, incluant les control arm). Exactement comme s'il manque de stabilité.

je pensais que c'était classic bmw, meme que j'aimais pas mal mieux la tenue de la audi.

Du camber ca peut tu aider aussi?

Je vais aller faire un tour chez l'aligneur.

pour vrai un project car c'est le fun, à date mes rides aux garages c'est 2 fois ;

- fait 2 fois mon a/c
- 2 fois rebalancer mes pneus
- 2 fois l'alignement.

et ce en quelques km. :ROFLMAO: :ROFLMAO: :ROFLMAO: , ca viens avec I guess !
Click to expand...

C’est peut-être le feeling d’un open diff. Ça conduit comme la marde quand tu accélères.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top