I'd like to clarify something, the guy that's an uncivilized asshole on his bike and ignores basic safety rules and common sense is an uncivilized asshole that ignores basic safety rules regardless of his mode of transportation. It's not being on a bicycle that makes him that way. I'm certain these people are also assholes behind the wheel.
Wow. Entrevue a voir avec la porte parole de Velo-Quebec
- Thread starter lord_galathon
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theoutsider
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Effectivement je ne peux pas mettre le blame sur quelqu'un c est mon erreur je n'ai pas tous les details. Tu as raison a 100%
S'il descends a 65kph par contre. cest une autre hiistoire. bref j aimerais mettre l accent sur la sécurité. Je check as much as I can, jaimerais juste que les cyclistes soient mieux informés sur les dynamiques de l'automobile. C est facile la, blind checks, evaluation de la vitesse, respect des voies= 95% de la job de fait. Siboire c est pas sorcier la...!!!!Jvais vous amener en char si vous comprenez pas guys!!
je l'ai dis plus tôt, il y as absolument aucune preuve qu'il roulais 65kph, Il y as juste LG qui à sorti ce chiffre.
theoutsider
New member
Vrai, jai pas de preuves, je vais m abstenir d utiliser cet argument.
almostock
Well-known member
Euh non je dis que ta pas besoin davoir un fat bike pour avoir une distance de freinage respectable car le faible poids du combo cycliste (peu importe la shape) vélo est un facteur majeur qui ne nécessite pas le besoin d'avoir des 225 aux 2 roues pour freiner. Et aussi qu'un cycliste du calibre de Clément comprend le principe de transfert de poids pour augmenter l'efficacité du dit freinage. Prétendre qu'un vélo ca freine pas, c'est être ignorant.
Et je parlais de voiture sur l'autoroute.
rx-heaven
Banned
100% le raisin en suv respo aucun doute la dessus
Je comprends pas que tu leu être assez cave essayer un uturn sur camilien houde, le cgv la place où on peut rouler en circuit ferme a été fermé une grosse partie de l’été. Sa a tjrs rouler sur camilien depuis tjrs. Faudrait peu être que certains cave derrière le volant commence a comprendre qu’ils sont pas seul
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Je comprends pas que tu leu être assez cave essayer un uturn sur camilien houde, le cgv la place où on peut rouler en circuit ferme a été fermé une grosse partie de l’été. Sa a tjrs rouler sur camilien depuis tjrs. Faudrait peu être que certains cave derrière le volant commence a comprendre qu’ils sont pas seul
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Si le problème est les u-turns, juste à mettre des murets de béton toute le long...problem solved...pas besoin d'enlever les voitures de la route
Le Patriote
Well-known member
Y va toujours avoir des moves de cave. Le u-turn était un parmis tant d'autres. Les cyclistes vont être les premiers sinon les seuls a mourir en cas de colision, même si l'automobiliste est en faute total.
La clé c'est un code de la route de vélo. Implanté un nouveau thinking pour les cyclistes. Parce qu'il y aura TOUJOURS des conducteurs caves. Le chars est plus gros. Thats IT. Il gagne à tout coup.
La clé c'est un code de la route de vélo. Implanté un nouveau thinking pour les cyclistes. Parce qu'il y aura TOUJOURS des conducteurs caves. Le chars est plus gros. Thats IT. Il gagne à tout coup.
PsychoBandito
New member
How about removing the no fault clause when it's fucking clear it's your fault.
SRT-What?
Legacy Member
L'été passé j'ai rasé de pogné un accident en vélo dans les même circonstances. M'en venait comme un champion en downhill sur mon vélo de course rouge. Dans le bas de la pente il y a un stop que m'enlignait pour pas faire "because max speed y0", pis comme j'arrivais y'a un tata qui décide de faire son stop mais de pas regarder voir ce qui s'en venait. Avoir été un 18 roue y serait mort, mais c'est moi qui arrivait en vélo faque c'est moi qui était dans marde. J'avais genre 40 pied avant d'y rentré dedans.
J'ai crissé les brakes dans le fond. Le super breaking power à fait que j'ai barré les roues et fait des skid sur 20 pied, suivi d'une drift et la roue arrière en train de faire un reverse-wheely. Le super breaking power a fait que ça m'a prit pas mal toute la distance que y'avait. J'ai fini par arrêté à genre 5 pied du char qui avait fini par s'immobilisé dans le chemin. J'étais rendu à littéralement braker avec les talons (toujours avec les roues barrées).
La pente est loin d'être le mont royal et je suis loin d'être un athlète du cyclisme.
J'ai crissé les brakes dans le fond. Le super breaking power à fait que j'ai barré les roues et fait des skid sur 20 pied, suivi d'une drift et la roue arrière en train de faire un reverse-wheely. Le super breaking power a fait que ça m'a prit pas mal toute la distance que y'avait. J'ai fini par arrêté à genre 5 pied du char qui avait fini par s'immobilisé dans le chemin. J'étais rendu à littéralement braker avec les talons (toujours avec les roues barrées).
La pente est loin d'être le mont royal et je suis loin d'être un athlète du cyclisme.
lord_galathon
Well-known member
Mouais... Vu de même on pardonne tout à ceux qui meurent de leur Darwinisme?
Si c'est un accident qu'on arrête de blâmer les automobilistes...
Almostock logic: blame les autres pour ne pas savoir lire de la signalisation ; dans la phrase précédente avoue rouler plus vite que la vitesse permise par cette même signalisation.
Anyway on convaincra jamais un cyclisme pur et dur que souvent les cyclistes ont tort, et on convaincra jamais un anti-cycliste pur et dur du contraire.
C'est comme iOS vs Android ou PC vs Mac vs Linux
PS4 vs XBox One vs Nintendo?
On se calme le ponpon un peu.
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almostock
Well-known member
Si tu skid en brakant c'est que ta technique de freinage est tres mauvaise alors pas étonnant que tu trouves que ca freine pas. A moins que tu roules un fixd
almostock
Well-known member
Je sais ben pas c'est quoi qui est dangereux entre descendre la cote a 55kmh avec un char quu te pousse au cul et te dépasse en sens inverse (car oui quand je descend CH, je prends le centre de la voie j'ai l'doua c'est le plus safe), pour le voir sacrer les freins devant car il realise qu'il roule trop vite pour prendre la dernière courbe.
Ou sûrement pas les perdus qui font des u turns juste apres une courbe aveugle, ou ceux qui sorte du belvedere et tourne a gauche quand ya une belle pencarte qui t'oblige a sortir par la droite. Et ceux qui sorte par la gauche force souvent les autres sorteux a sortir sans etre capable de voir le incoming trafic, mais c'est pas grave ils tournent quand même et au pire ceux qui s'en viennent auront juste a braker.
Commence par aller monter CH en velo et après ca revient commenter, ca va te donner un peu plus de crédibilité en l'anti cycliste en toi qui pretend faire full de velo. Le problème sur CH c'est pas les vélos, c'est les autos. Cette tragédie en est la preuve et les automobilistes sont même pas capable de respecter la mort d'un jeune en admettant leurs torts.
almostock
Well-known member
L'ABS est dans tes mains et dans le positionnement de ton corps. Malheureusement trop peu de gens savent placer leurs corps derrière le banc pour mettre le poids directement sur la roue arrière. Et ta description de ton freinage le démontre plutôt bien.
oh et tiens, un peu de lecture sur comment freiner... https://www.sheldonbrown.com/brakturn.html. Tu vas apprendre que barré les 2 roues est la pire façon de freiner sur un vélo...
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JimBlouin
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occupe toi pas de LG c le vieux crisse qui fait chier tout le monde au village pis que tout le monde hait
Mathhhh
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Je n'ai pas l'intention de m'acharner sur le sujet, mais ca, c'est de la belle hypocrisie. 99% du monde ici font des excès de vitesse de + de 15 kmh a chaque jour pis tout le monde s'en criss. Quelqu'un le fait en vélo and everybody loose their minds. La différence c'est qu'une auto pèse 1500kg et peut facilement tuer du monde si utiliser de manière stupide! Le vélo lui pèserai 100kg max(rider ET vélo) donc qu'est-ce qui est le plus stupide au final ? Un motocycliste ferait le même genre d'accident et il n'aurait pas droit au même bashing..
En passant, elle est ou votre source pour le 65 km/h ? ou c'est un chiffre shooter au hasard pour basher les cyclistes(j'ai chercher clément ouimet 65 km/h dans google et je ne trouve rien) ? Je n'ai même jamais mis les pieds sur le mont royale mais si vraiment c'est une cote avec un tournant prononcé avec blind spot = impossible.