What did you do to your VW/Audi today?

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Vive les dealers pour la préparation des voitures.... le haut c’est apres mon polissage


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Mon projet Cabrio vr6 commence a avancer pas mal
l’intégration du moteur a été fait j'ai démarer le moteur , fait mon wirertuck , shaver l'engine bay .
La la tete du moteur est au machine shop . Ensuite c'est remonter le moteur ,kit timing chain , remettre le moteur en place
faire mes barquettes pour mon rad custom et ca vas pas mal etre ca
Je crois bien finir pour le debut mars
Je vais etre pret pour la saison
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will do it in the spring...
paint is still in great shape.. so will do a light polish.
Just need to buy some panel prep and then lay on a couple coats.
 
I’m looking for a Neuspeed Power Module 64.10.15. If anyone has one and doesn’t need it anymore let me know.


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Yup longueil, got wheels at the same time! Not a bad deal!

Je suis satisfait du neuspeed a date! Impressionnant. 5minutes installé, le plus long est de fixer le module!
 
Last edited:
Will be doing the service on the TDIs trans shortly...used the Meyle Filter kit that includes a new gasket and pan bolts(99% sure they make the OEM oem one for Audi after noticing the same MFG part numbers) and after some research I ended up going with ROWE 9008 ATF.

Never heard of Rowe before, but turns out they are a german mfg that actually makes the OEM fluid and bottles it for both ZF and VW/Audi...it ended up beeing significantly cheaper going with them too!
I ended up saving quite a bit of dough

I'm just waiting to receive my trans fluid filler pump..figured i'd invest in one since it makes the filling part much easier and I plan on keeping this car for a while and I probably will do a trans service a few more times while I own the car.
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I'm doing my transmission oil change too. But the flush by the pan only gets +-6L out of 12L, so I'll flush by the transmission cooler (engine running) and gravity feed new fluid in. THEN change the filter.

I see no risk of having new fluid on a old oil filter; over having old oil running in my new filter.

205 000km, original oil. It won't be pretty for sure. VW claims sealed for life, I disagree.
 
I dont know on the t-reg...but on the A6, you only need to remove the rear trans mount and support it with a jack to get thw pan out...it really isnt that much work or more money.



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OPBX said:
I'm doing my transmission oil change too. But the flush by the pan only gets +-6L out of 12L, so I'll flush by the transmission cooler (engine running) and gravity feed new fluid in. THEN change the filter.

I see no risk of having new fluid on a old oil filter; over having old oil running in my new filter.

205 000km, original oil. It won't be pretty for sure. VW claims sealed for life, I disagree.
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c'est quoi la procédure approuvée? Ils utilisent un équipement spécialisé?
 
t'as un drain plug qui sert de niveau, fait comme ça.
touareg-trans-pan.png


alors quand tu enlève la première plug tu enlève le trop plein.

après tu enlève la partie avec le tube à l'intérieur et tu draine la pan à transmission. Mais ton torque converter est plein d'huile aussi et ça ne le draine pas; tu draine env 6L sur 12. C'est juste ça que le dealer fait, en plus de changer les gaskets/o-rings et le filtre.

Quand tu draine au transmission oil cooler, tu draine tout le système (sauf le cooler qui contient +-700ml). tu shift entre N-D-R pour bien faire sortir toute la vieille huile.
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le cooler à un thermostat, alors pas possible de le drainer facilement.
 
Effectivement ce n'était pas clair: non ils drainent juste la pan! Donc 50% de l'huile

Comme ils remplissent par en bas, ca prend une pompe (manuelle) pour le remplissage: tu réinstalle une partie de la plug (Avec la paille) et tu visse la fitting de la pompe à la place du bouchond. Après tu pousses le fluide dans la pan, le trop plein déborde quand tu enlève la pompe manuelle. Mais l'huile dans le torque converter (dans mon cas car pas DSG) reste en place.

pour la quantitée, tu gauge en fonction de la capacité (littérature). Toute l'huile dans le torque converter reste la, ca n'entre pas "dans" la transmission en tant que tel.
 
Hier j'ai rouler un peut dans mon stationnement et pris 2 photo dehors au soleil
J'ai hâte a cette été de pourvoir prendre de plus belle photo. Je dirais que j'ai environ 95% de ce que je voulais faire
de fait . Je vais le rouler comme ca cette été et je verrai au fur et a mesure si je chance des chose l'hiver prochain
Mon objectif etais de rester le plus discret possible
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Good job sur le cabrio!


De mon côté je prépare le setup d’ete!

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