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Discussion: Histoire d'horreur avec Moteurs sautés et garantie Subaru - J.E. S'EN MÊLE

  1. #941
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    J'me demande si on peut se rendre à 1000 posts avant que Subaru se décide à regler le problème / compenser OP.

    Sans LG sa risque d'être dur mais j'suis confiant!

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  3. #942
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  4. #943
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    Est ce que l acceleration laborieuse c etait pour le benefice du video et demontrer un bruit ou le char rush tout simplement en malade? Ca l air duuuur accelerer.

  5. #944
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    Citation Envoyé par Jeremi01 Voir le message
    Damm 16l/100
    Oui 16L au 100. Et la consommation au compteur est toujours 15% en dessous de la réalité... Je suis rendu à 18L. Ya peut-être faite froid dans les dernières semaines mais ya des osti de limites. La lumière a gaz a allumé 10 secondes avant que je film, je suis à 260km de fait avec une tank complète de 50L

    Citation Envoyé par theoutsider Voir le message
    Est ce que l acceleration laborieuse c etait pour le benefice du video et demontrer un bruit ou le char rush tout simplement en malade? Ca l air duuuur accelerer.
    J'ai volontairement accéléré pas trop vite pour pas me faire accusé de battre mon char par un fanboy, mais oui à froid il y a un manque de puissance notable et les accélérations sont laborieuses. C'est de loin la pire vidange que j'ai jamais vu... pis malheureusement c'est l'mien

  6. #945
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    Trade? J espere que tout ca se reglera pour toi bientot. Honnetement je crois que tu fais bien de ne pas conduire le char jusqua ce que tout ca soit reglé. Assures toi de rester sous garanti.

  7. #946
    Avatar de android25ua
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    OP, one thing that I believe you are wrong about... I don't think they fully replaced your engine ONCE.

  8. #947
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    Le dernier Short Block est d'un aluminium très propre et venait avec une facture de 4533$ + taxes.

    C'est drôle parce que ca fait plusieurs personnes qui me disent exactement la même affaire, dont des mécaniciens de confiance. Mais peu importe, si jamais ils ont été assez cave pour faire un affaire de même, c'est vraiment eux autres les pires.

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  10. #948
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    Avec mon Impreza sur des Pilot Sport AS3


    Ca donne ca si le char est en bonne condition. En hiver je fais 9~8L au 100km.

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  12. #949
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  13. #950
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    Je sais, c'était ca moi aussi au départ.
    Du jour au lendemain elle a augmenté de 30% et graduellement jusqu'à 50% de trop.
    J'ai passé un après-midi complète à faire du hors-route avec un Crosstrek de courtoisie l'été passée et j'ai même pas pogné 12L au 100km. C'est loin d'être ma conduite le problème.

    La seule réponse que j'avais eu de mon dealer c'était de me tinker au super

  14. #951
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    Citation Envoyé par PreludeAWSi Voir le message
    Je sais, c'était ca moi aussi au départ.
    Du jour au lendemain elle a augmenté de 30% et graduellement jusqu'à 50% de trop.
    J'ai passé un après-midi complète à faire du hors-route avec un Crosstrek de courtoisie l'été passée et j'ai même pas pogné 12L au 100km. C'est loin d'être ma conduite le problème.

    La seule réponse que j'avais eu de mon dealer c'était de me tinker au super
    Essaye avec du gaz de course va chercher ca aux states et réessaye!
    Citation Envoyé par VwAlex Voir le message
    Who gives a fuck about whats faster, this car gives you the biggest smile
    ///M Power.

    http://29.media.tumblr.com/tumblr_l5...erero1_400.gif

  15. #952
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    Je suis vraiment pas une personne patiente pis jaurais pas été capable de dealer avec cette situation là. Qu'est ce que tu ferais si t'avais pas une deuxième voiture? Si tu travaillais de nuit ou si t'avais pas les disponibilités pour aller au garage? Si t'avais pas beaucoup d'argent et que tu pourrais pas payer pour des courtoisies, de l'huile et de l'essence en trop? La personne moyenne ne peut surement pas dealer avec une situation comme ça, et c'est pour cela que je te donne mes félicitations.

  16. #953
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    Citation Envoyé par PreludeAWSi Voir le message
    Je sais, c'était ca moi aussi au départ.
    Du jour au lendemain elle a augmenté de 30% et graduellement jusqu'à 50% de trop.
    J'ai passé un après-midi complète à faire du hors-route avec un Crosstrek de courtoisie l'été passée et j'ai même pas pogné 12L au 100km. C'est loin d'être ma conduite le problème.

    La seule réponse que j'avais eu de mon dealer c'était de me tinker au super
    Rendu a 30% de trop, c'est deja rendu louche, parce qu'avec la CVT il faut accelere plus vite pour moins consommer a 500m pour 50km/h. Si la distance est moins grand je me limite au niveau de la vitesse.

    C'est un peu le meme principle:

  17. #954
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    Décevant de la part de Subaru!
    Site de pneus en ligne Québécois: Pneus Econo
    Livraison gratuite de pneus partout au Québec*
    et notre site canadien: 4Pneus.ca -Les grandes marques a bas prix!

  18. #955
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    Citation Envoyé par PreludeAWSi Voir le message
    Je sais, c'était ca moi aussi au départ.
    Du jour au lendemain elle a augmenté de 30% et graduellement jusqu'à 50% de trop.
    J'ai passé un après-midi complète à faire du hors-route avec un Crosstrek de courtoisie l'été passée et j'ai même pas pogné 12L au 100km. C'est loin d'être ma conduite le problème.

    La seule réponse que j'avais eu de mon dealer c'était de me tinker au super
    Une autre preuve que Subaru maison mere tiens les dealers par les couilles. ''Si ya un probleme, tu dis N IMPORTE QUOI pour pas que ca passe sous garanti, sinon c est la fin de subaru N.A. Si tu aides trop les clients, ca va passer sous garanti pis on peut pas faire ca, on va crever''.

  19. #956
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    Citation Envoyé par *VR6* Voir le message
    Essaye avec du gaz de course va chercher ca aux states et réessaye!
    Diesel a la place? Clairement, c est le carburant le probleme.

  20. #957
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    edit, sa avait pu aucun rapport 3 pages plus loin !
    Dernière modification par fylipodrai ; 20/01/2015 à 16h53.
    Midship+supercharged= ... Go-Kart bitch!

  21. #958
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    Citation Envoyé par Jeremi01 Voir le message
    This is what the dealer gave me for the time my car was getting fixed. I'll get one in a heart beat
    [IMG]http://img15.hostingpics.net/pics/155695IMG2014123000336.jpg

    I love it and i've drove every generation of STI since 04 and this is by far the best one in many way. But probably I'll never buy one because I can't stand dealer with the customer service and the fact that i'll pay 45k$ for a car that does having a rist to fail that high
    Ça c'est parce que tu vas au bon dealer
    Not Banned list: MohammedRex and everyone else.

  22. #959
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    Citation Envoyé par theoutsider Voir le message
    Une autre preuve que Subaru maison mere tiens les dealers par les couilles. ''Si ya un probleme, tu dis N IMPORTE QUOI pour pas que ca passe sous garanti, sinon c est la fin de subaru N.A. Si tu aides trop les clients, ca va passer sous garanti pis on peut pas faire ca, on va crever''.
    C'est clair que c'est pas tous des cons dans les dealers. Les aviseurs technique doivent se faire chier avec Subaru Canada.
    Ex sorti de mon cru
    Subaru paye 4 heures de temps pour une job qui en prend normalement 6 pour un gars habitué.
    Subaru te demande de garder toutes sortes de preuves et à la moindre affaire louche, ils vont pas payer. Là, tas un client dans avec un char défait et il faut que tu lui annonce que Subaru paiera pas les 4 heures de diagnostic et les 6 heures de temps que ça va prendre en plus de pas payer les pièces.

    Aussi bien dire de tinker au super et attendre que le moteur explose.
    Pour les Honda Accord, ca se passe ICI!
    www.clubaccordquebec.com

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  24. #960
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    Citation Envoyé par A.Wayne Voir le message
    Ça c'est parce que tu vas au bon dealer
    En effet.

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