Comparaison pommes et orange.Le 3.6 fait 285hp en buvant moins pis en sauvant la surtaxe vs un 4.7 mais on se fait violer sur le prix. 32k usa et 47k canada, la différence est ridicule.
C'est parce que 33 500 c'est un Sport sans transport et prep. On commence avec le Sport S au Canada comme trim de base.
Un sport S c'est 38k USD. Avec taux de change sa donne 50k CAD.
Notre prix de base pour un Gladiator Sport S avec freight c'est 48 990. Donc un tout petit peu en deça du taux de change et 3k de plus qu'un Wangler Unlimited Sport S.
Jeep ne sont pas fou. T'en as qui vendent en haut du MSRP aux states tellement la demande est forte. Ils ne vont pas nous les offrir a gros rabais quand c'est un prix qui fit avec notre marché et le taux de change.
Les early adopters vont payer la totale pour les gros modèles, on verra ce que sa donne par la suite.