[:fr]Après des années en tant que modification peu coûteuse et indésirable dans la scène du tuning, les gros ailerons arrière font un retour.
Lors du film Fast & Furious en 2001 (et probablement un peu avant) les ailerons étaient très populaires sur véhicules modifiés. C’était une modification peu coûteuse que n’importe qui peut installer dans son garage avec peu d’expertise technique et elle change le look du véhicule de manière considérable.
Ils ont été mis de côté au cours des dernières années, grâce à une tendance vers un look plus propre et sans ailerons. Cette tendance reste populaire même aujourd’hui.
Comptez-moi parmi ceux qui ne s’attendaient pas à voir un retour de l’aileron. En 2015, nous avons commencé à voir de nombreux véhicules munis d’ailerons, et en 2016, nous avons eu un plein retour seulement cette fois c’est un peu différent: les ailerons sont MASSIFS!
Le nouveau style semble être du type «zéro f ** ks given» avec le plus gros aileron possible. Cette attitude rebelle a frappé la scène automobile avec force et de plus en plus les participants aux expositions considèrent l’aileron comme une modification indispensable.
Les ailerons sur les voitures de course sont fonctionnels en déviant l’air vers le haut, fournissant ainsi un appui (downforce) sur le véhicule. Les ailerons sur les voitures de rue peuvent être fonctionnels ainsi, mais seulement à haute vitesse.
Les ailerons peuvent également fournir une meilleure économie de carburant en améliorant le flux d’air sur un véhicule. Mais l’ingénierie nécessaire pour accomplir ce bénéfice signifie que vous ne pouvez pas simplement mettre n’importe quel aileron sur votre véhicule et vous attendre à voir une différence à la pompe. La plupart des ailerons « aftermarket » auront probablement l’effet inverse.
Le fait demeure que la grande majorité des ailerons sur les voitures de rue ne sont que des modifications esthétiques.
La tendance bouleversera de nombreux amateurs d’automobiles, mais ces gens seront probablement les mêmes qui ont détesté la scène « car show » pendant des années. Ils utilisent des forums de discussion (comme MontrealRacing) afin d’exprimer leur aversion pour les modifications esthétiques… mais cela nourrit la passion des propriétaires de voitures de show encore plus!
Cette tendance continuera certainement en 2017!
[:en]After years of being relegated to the category of a cheap and undesirable modification in the tuning scene, big rear wings have made a comeback.
After the original Fast & Furious movie was released in 2001 (and probably a little before) wings were a staple of modified vehicles. It was an inexpensive modification that a person could install in their own garage with little technical expertise and it transformed the look of the vehicle entirely.
As the years went on and the scene evolved away from cheap modifications, wings fell by the wayside. There was a clear trend toward a cleaner look with higher end parts that didn’t include wings at all. This trend held up for a quite a while and remains popular even today.
Count me among those who didn’t expect was to see a return of the wing. In 2015 we started seeing many vehicles bucking the “no wing” trend and in 2016 we had a full on return only this time it was a little different: the wings were BIG!
The new style seems to be one of “zero f**ks given” and having the biggest, highest wing possible. The rebel attitude has hit the car scene with force and more and more show competitors are considering this a must-have modification.
Wings (or spoilers) on actual race cars are functional by deflecting air upward, thereby providing downforce on the vehicle. Wings on street cars can be functional as well but usually only at high speeds. Wings can also provide better fuel economy by improving the air flow over a vehicle. There is significant engineering required in order to do so meaning you can’t just slap any wing on your vehicle and expect to see a difference at the gas pump. Most aftermarket wings will probably have the opposite effect. The fact remains that the vast majority of wings on street cars are only aesthetic modifications.
The trend is sure to upset many automotive enthusiasts but the folks upset by this are probably the same ones who have looked down on the car show scene for years. They take to message boards (like MontrealRacing) to voice their dislike of aesthetic modifications but this only fuels the passion of the show cars owners even more.
Look for this trend to continue in 2017!
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